예전에 시도해봤다가 분해 실패하고 심기일전해서 다시 도전. 톱날가이드를 교체하려면 거의 절반가량을 분해해야한다. 우선 준비물부터....

육각렌치 사이즈 3, 4, 5, 6 필요(총 4개)
스냅링플라이어 : 사진의 붉은 손잡이. 윗쪽 휠을 빼려면 스냅링을 제거해야 하는데 저 도구가 없으면 제거하기 힘들다.
드라이버 : 딱 2군데 쓰임
스패너 10mm : 딱 1번 쓰임
삼각자 : 재 조립후 톱날의 직각 확인용

분해한 톱날 가이드. 증상은 안쪽 톱니가 나가서 헛도는 증상이 생겼다. 잘 보면 가운데에 톱니가 있는데 이게 플라스틱이다. 그래서 쓰다보면 마모도 되고 사진 중간처럼 아예 없어지기도 한다. 이렇게 되면 그 부분은 아무리 레버를 돌려도 톱날가이드가 올라가거나 내려가지 않게 된다. 다행이 신품은 개선되어서 철로 된 톱니바퀴이고 아래 위쪽을 나사로 고정하게 되어 있다. 고정도 하면서 톱니의 상한선, 하한선을 정하는 역할도 한다. 분해순서

전기플러그 빼고 톱날 제거
가이드를 아래로 내리고 스냅링플라이어로 윗쪽 휠의 스냅링을 제거하고 휠을 앞으로 당기면 빠진다.
윗쪽 톱날가이드의 베어링 뭉치를 제거한다. (우측 나사 돌리면 빠짐)
정반 제거 : 하부의 볼트 4개 제거

5. 화살표처럼 생긴 하부 가이드 분해 : 10미리 스패너로 아래쪽을 너트를 잡고 윗쪽에서 육각렌치로 풀어준다. 6. 아래쪽 베어링 뭉치 제거 : 아래쪽에서 보면 작은 나사 2개, 큰 나사 1개 있다. 모두 풀어주면 뭉치가 제거된다. 7. 가이드 레버를 돌려서 최대한 아래로 내린다. 가이드 윗쪽에 플라스틱 덮개가 있어서 빼줘야한다. 덮개빼고 계속 돌리면 가이드가 아래로 빠진다. 가이드 분해 완료. 8. 조립은 역순이고 재조립 완료후에 아래, 위 베어링 뭉치를 조정해주고 삼각자를 이용하여 정반과 톱날이 직각이 되는지 확인한다. 교체하고 나니 레버를 잠갔을 때 가이드를 확실하고 잡아주고 뒤틀어지지 않아서 정확하게 자를 수 있었다. 중고로 아주 저렴하게 가져왔는데 톱날가이드가 제대로 작동하지 않는 상태여서 싸게 넘긴거였다. 전 주인도 분해를 못해서 부품만 가지고 있다가 같이 넘겨 받아서 수리하게 됐다.